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蜗轮蜗杆减速机零件问题剖析

  

  1、减速机发热和漏油蜗轮蜗杆减速机为了进步功率,一般均选用有色金属做蜗轮, 选用较硬的钢材,由于它是滑动摩擦传动,在运转过程中,就会发作较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀发作差异,从而在各配合面发作空隙,而油液由于温度的升高变稀,简单形成泄漏。主要原因有四点,一是材质的搭配是否合理,二是啮合磨擦面的表面质量,三是润滑油的挑选,增加量是否正确,四是安装质量和使用环境。

  2、蜗轮磨损蜗轮蜗杆减速机,蜗轮一般选用锡青铜,配对的蜗杆材料一般用45钢淬硬至HRC45一55,还常用40C:淬硬HRC50一55,经蜗杆磨床磨削至粗糙度RaO. 8 fcm,减速机正常运转时,蜗杆就象一把淬硬的“锉刀”,不停地锉削蜗轮,使蜗轮发作磨损。一般来说,这种磨损很慢,象某厂有些减速机能够使用10年以上。如果磨损速度较快,就要考虑减速机的选型是否正确,是否有超负荷运转,蜗轮蜗杆的材质,安装质量或使用环境等原因。

  

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  3、传动小斜齿轮磨损一般发作在立式安装的减速机上,主要跟润滑油的增加量和润滑油的挑选有关。立式安装时,很简单形成润滑油油量缺乏,当减速机停止运转时,蜗轮蜗杆减速机电机和减速机间传动齿轮油流失,齿轮得不到应有的润滑维护,启动或运转过程中得不到有用的润滑导致机械磨损甚至损坏。

  4、蜗杆轴承损坏蜗轮蜗杆减速机发作毛病时,即便减速箱密封良好,该厂仍是常常发现减速机内的齿轮油已经被乳化,轴承已生锈、腐蚀、损坏,这是因为减速机在运停过程中,齿轮油由热变冷后发作的水分凝集形成;当然,也和轴承质量,安装工艺方法密切相关

  以上是关于蜗轮蜗杆减速机的相关内容,希望对大家有所帮助。


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